Судовой генераторный агрегат мощностью 100 кВт

Резюме:

Бренд:

Мощность двигателя:

Тип питания:

WhatsApp:

+86 13326361708

Электронная почта:

polly@changsongengine.com

ЗАПРОС СЕЙЧАС

СВЯЗАННЫЕ ТОВАРЫ

Описание продукта

Судовая генераторная установка мощностью 100 кВт
1. Технические параметры генераторной установки
Номинальная мощность	100KW/125KVA
Номинальное напряжение	400/230V
Номинальный ток	180A
Номинальная частота	50Hz
Номинальный коэффициент мощности	0,8 (запаздывание)
Номинальная частота вращения	1500r/min
Коэффициент изменения частоты	≤±0,5%
Время стабилизации частоты	≤2S
Коэффициент регулирования напряжения	≤±1%
Время стабилизации напряжения	≤1S
Габаритные размеры агрегата (длина × ширина × высота, мм)	2100×700×1250
Чистый вес агрегата	1130kg
II. Технические параметры дизельного двигателя
Дизельный тип двигателя	Рядный, четырёхтактный, с наддувом
Номинальная мощность дизельного двигателя	119KW
Номинальная частота вращения дизельного двигателя	1500r/min
Способ охлаждения	Охлаждение с замкнутым водяным контуром и охлаждение с использованием теплообменника
Способ регулирования скорости	Электронное управление, высокое давление, общая топливная магистраль
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра и ход поршня (мм)	105X124
Рабочий объём	4.3L
Способ запуска	Электростарт 24 В постоянного тока
Расход топлива при 100% нагрузке, г/кВт·ч	≤225
Расход топлива при 100% нагрузке, г/кВт·ч	≤1.1
Коэффициент изменения частоты	Зарядка аккумулятора
Запустить двигатель	Механизм с 24‑Вольтовым постоянным токовым стартером
Типы морских насосов	Привод с ремнём
Объём масла	20L
Способ смазки	Комбинированный тип с брызговым давлением
Механические приборы дизельного двигателя	Показания стрелочных приборов: уровень воды, давление масла, ток зарядки и другие параметры
Выбросы	Соответствует китайским нормам по выбросам вторичных загрязнителей, с сертификатом CCS
III. Технические параметры генератора
Номинальная мощность генератора	100KW
Класс изоляции	Класс H
Степень защиты	HP23
Номинальная частота вращения генератора	1500r/min
Способ возбуждения	Бесщёточный
Способ подключения	Трёхфазная четырёхпроводная схема, соединение звездой
Коэффициент регулирования напряжения	±1%
Телефонное помехообразование	TIE＜50THF＜2%
Особенности двигателя	Бесщёточная конструкция с вращающимся магнитом, электромагнитное регулирование скорости и сервотехнология; статор с четырьмя выводами, пригодный для подключения по любому из вариантов; минимальные вибрации благодаря оптимизированной частоте вращения ротора. Вакуумная изоляция ротора и статора обеспечивает надёжную работу в тяжёлых условиях; прямое соединение с двигателем делает систему безопасной и надёжной. Используются герметичные прецизионные шарикоподшипники с длительным сроком службы, установленные на противоскользящем стальном поддоне.