Выберите продукт

+
  • 1-3.webp
  • 1-3-1.webp
  • 1-3-2.webp
  • 1-3-3.webp

Морской дизельный двигатель

Резюме:

Бренд:

Мощность двигателя:

Тип питания:

Diesel oil

WhatsApp:

+86 13326361708

Электронная почта:

polly@changsongengine.com

ЗАПРОС СЕЙЧАС
СВЯЗАННЫЕ ТОВАРЫ

Описание продукта

Технические характеристики продукта

Модель Основная мощность/скорость Количество цилиндров, Диаметр × Ход (мм) Путь приема Расход топлива (г/кВт·ч) Масса нетто (кг) Размер двигателя (мм) Тип двигателя
(кВт/об/мин) (мм)
CS2110C 22/2000 2-110×115 С естественным впуском 263 230 850×680×910 Рядный 2-цилиндровый четырёхтактный двигатель
CS490C 32/2000 4-90×100 С естественным впуском 235 260 870×680×850 Рядный 4-цилиндровый четырёхтактный двигатель
ZH4102C 43/2000 4-102×115 С естественным впуском 240 350 1018×694×1000 Рядный 4-цилиндровый четырёхтактный двигатель
ZH4102ZC 51/2000 4-102×115 С турбонаддувом 232 380 1018×694×1063 Рядный 4-цилиндровый четырёхтактный двигатель
ZH4105ZC 60/2000 4-105×115 С турбонаддувом 230 400 1018×694×1063 Рядный 4-цилиндровый четырёхтактный двигатель
R4105ZC 60/2000 4-105×125 С турбонаддувом 210 450 1093×710×1100 Рядный 4-цилиндровый четырёхтактный двигатель
R4105AZLC 66/2000 4-105×125 С турбонаддувом и промежуточным охлаждением 220 480 1113*710*1100 Рядный 4-цилиндровый четырёхтактный двигатель
R6105ZC 110/2000 6-105×125 С турбонаддувом 220 650 1167×710×1158 Рядный 6-цилиндровый четырехтактный двигатель
R6105AZLC 1321500 6-105×130 С турбонаддувом и промежуточным охлаждением 231 680 1267×710×1158 Рядный 6-цилиндровый четырехтактный двигатель
R6105IZLC 150/2000 6-105×135 С турбонаддувом и промежуточным охлаждением 221 700 1290*710*1158 Рядный 6-цилиндровый четырехтактный двигатель
R6108IZLC 165/2000 6-108×135 С турбонаддувом и промежуточным охлаждением 215 750 1290*810*1258 Рядный 6-цилиндровый четырехтактный двигатель
CS6126ZLC 250/1800 6-126×130 С турбонаддувом и промежуточным охлаждением 221 950 1857*940*1610 Рядный 6-цилиндровый четырехтактный двигатель
CS6126IZLC 320/1800 6-126×135 С турбонаддувом и промежуточным охлаждением 215 980 1957*940*1710 Рядный 6-цилиндровый четырехтактный двигатель
CSP12-350C 380/1800 6-126×140 С турбонаддувом и промежуточным охлаждением 218 1050 2100*1040*1900 Рядный 6-цилиндровый четырехтактный двигатель
CSP12-400C 430/1800 6-126×140 С турбонаддувом и промежуточным охлаждением 223 1100 2200*1040*1900 Рядный 6-цилиндровый четырехтактный двигатель
CSP13-450C 480/1800 6-127×140 С турбонаддувом и промежуточным охлаждением 232 1200 2300*1050*2150 Рядный 6-цилиндровый четырехтактный двигатель

 

Преимущество продукта
Топливная система
Высокое давление впрыска, большая мощность двигателя, хорошая распыляемость топлива, отличная экономичность — для обеспечения оптимальных условий работы генераторной установки предусмотрена специальная функция электронного управления, которая способна удовлетворить разнообразные требования к управлению и регулированию частоты вращения.
Система забора воздуха
Использование высокоэффективного нагнетателя, более полный забор воздуха, более эффективное сгорание.
Оптимальная производительность по шуму, вибрации и жесткости (NVH)
Благодаря технологии предварительного впрыска топлива и высокоточной зубчатой передаче шум вибрации двигателя низкий.

Предыдущий

Нет

Нет

СЛЕДУЮЩИЙ

Пред

Ничего

Следующий

Ничего

Ключевые слова:

Категория:

Морской дизельный двигатель

Запрос на продукт

Обратите внимание: Пожалуйста, оставьте свой номер телефона или адрес электронной почты, и наши специалисты свяжутся с вами как можно скорее!

Отправить